TURBOSPRĘŻARKA 760774- 3M5Q6K682CD VOLVO FORD 2,0TDCI
TURBOSPRĘŻARKA 760774- 3M5Q6K682CD VOLVO FORD 2,0TDCI

TURBOSPRĘŻARKA 760774- 3M5Q6K682CD VOLVO FORD 2,0TDCI

TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI,
WYMAGANY ZWROT STAREJ TURBOSPRĘŻARKI,
GWARANCJA, FAKTURA

Obecnie brak na stanie
1 107,00 zł
Brutto

Opis

Numery katalogowe producenta samochodu (OEM) :
9662464980 
3M5Q6K682CD 
1327582 
1432212 
1706184 
Numery katalogowe producenta turbiny :
760774-5003S 
728768-0004 
728768-0005 
728768-5004S 
728768-5005S 
753847-0002 
753847-0006 
753847-5002S 
753847-5006S 
760774-0003 
Pasuje do samochodów :
FORD 
VOLVO 
Pasuje do silników :
2,0TDCI 
100KW 
DW10BTED

Szczegóły produktu

Marka pojazdu
Ford
Volvo
FD023
760774-

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Dowiedz się więcej o turbosprężarkach

Tabliczka znamionowa turbosprężarki

Najczęściej tabliczka znamionowa znajduje się na obudowie aluminiowej sprężarki . Podanie numerów OEM lub S/N jest konieczne do właściwej identyfikacji turbosprężarki. Więcej informacji.

Najczęstsze usterki turbosprężarek

Naprawa turbosprężarki w naszym serwisie to nie tylko usunięcie usterki, ale też analiza jej przyczyn. Działamy rzetelnie, przejrzyście i z pełnym zaangażowaniem, by pomóc uniknąć podobnych problemów w przyszłości. Duża prędkość obrotowa wirników, wynosząca 40 000 - 300 000 obr./min. oraz wysoka temperatura spalin dochodząca do 700 C sprawiają, że turbosprężarka jest zespołem bardzo czułym na wszelkie odstępstwa od przyjętych warunków eksploatacyjnych. Więcej informacji.

Regeneracja turbosprężarek

Regeneracja turbosprężarek to proces wymagający doświadczenia, precyzji oraz odpowiedniego zaplecza technologicznego. W naszej firmie łączymy wiedzę techniczną z nowoczesnym parkiem maszynowym, aby przywracać turbinom pełną sprawność i trwałość. Dzięki temu nasi klienci otrzymują podzespoły o jakości zbliżonej do fabrycznie nowych, przy zachowaniu atrakcyjnej ceny. Więcej informacji.

Naprawa turbosprężarki

Turbosprężarki stosowane w silnikach wysokoprężnych projektowane są do pracy pod dużym obciążeniem i generowania wysokiego momentu obrotowego już przy niskich obrotach. Jednocześnie pracują one przy niższej temperaturze spalin niż w silnikach benzynowych, co zmniejsza ryzyko uszkodzeń termicznych, ale wprowadza inne wyzwania. Więcej informacji.

Product added to compare.

Ta strona korzysta z ciasteczek. Więcej informacji znajdziesz w polityce prywatności.