TURBOSPRĘŻARKA GARRETT VW CRAFTER 803955- 2,0 TDI 140KM 03L253014C
TURBOSPRĘŻARKA GARRETT VW CRAFTER 803955- 2,0 TDI 140KM 03L253014C

TURBOSPRĘŻARKA GARRETT VW CRAFTER 803955- 2,0 TDI 140KM 03L253014C

TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI,
WYMAGANY ZWROT STAREJ
TURBOSPRĘŻARKI,
GWARANCJA, FAKTURA
R3/A    

Ostatnie sztuki w magazynie
1 107,00 zł
Brutto

Opis

Numery katalogowe producenta samochodu (OEM) :
03L253014A
03L253014C
Numery katalogowe producenta turbiny :
809603-
803955-
Pasuje do samochodów :
VOLKSWAGEN CRAFTER
VOLKSWAGEN AMAROK
Pasuje do silników :
CNFA
CNFB
CKTB
CKTC
2.0
TDI
103Kw
140KM

Szczegóły produktu

Marka pojazdu
Volkswagen
vw088
1 Przedmiot
803955-

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Dowiedz się więcej o turbosprężarkach

Tabliczka znamionowa turbosprężarki

Najczęściej tabliczka znamionowa znajduje się na obudowie aluminiowej sprężarki . Podanie numerów OEM lub S/N jest konieczne do właściwej identyfikacji turbosprężarki. Więcej informacji.

Najczęstsze usterki turbosprężarek

Naprawa turbosprężarki w naszym serwisie to nie tylko usunięcie usterki, ale też analiza jej przyczyn. Działamy rzetelnie, przejrzyście i z pełnym zaangażowaniem, by pomóc uniknąć podobnych problemów w przyszłości. Duża prędkość obrotowa wirników, wynosząca 40 000 - 300 000 obr./min. oraz wysoka temperatura spalin dochodząca do 700 C sprawiają, że turbosprężarka jest zespołem bardzo czułym na wszelkie odstępstwa od przyjętych warunków eksploatacyjnych. Więcej informacji.

Regeneracja turbosprężarek

Regeneracja turbosprężarek to proces wymagający doświadczenia, precyzji oraz odpowiedniego zaplecza technologicznego. W naszej firmie łączymy wiedzę techniczną z nowoczesnym parkiem maszynowym, aby przywracać turbinom pełną sprawność i trwałość. Dzięki temu nasi klienci otrzymują podzespoły o jakości zbliżonej do fabrycznie nowych, przy zachowaniu atrakcyjnej ceny. Więcej informacji.

Naprawa turbosprężarki

Turbosprężarki stosowane w silnikach wysokoprężnych projektowane są do pracy pod dużym obciążeniem i generowania wysokiego momentu obrotowego już przy niskich obrotach. Jednocześnie pracują one przy niższej temperaturze spalin niż w silnikach benzynowych, co zmniejsza ryzyko uszkodzeń termicznych, ale wprowadza inne wyzwania. Więcej informacji.

Product added to compare.

Ta strona korzysta z ciasteczek. Więcej informacji znajdziesz w polityce prywatności.